潤滑油市(shi)場分析（中國(guo)潤滑油高端(duan)市場被外資(zi)品牌長期壟(long)斷）
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長久以來(lái)，中國潤滑油(yóu)市場被外資(zi)品牌強勢壟(lǒng)斷，民族品牌(pái)潤滑油的生(sheng)存、發展空間(jiān)受到極大制(zhì)約。同時，在這(zhè)波經濟調整(zhěng)中，針對民營(yíng)企業、中小企(qi)業扶持政策(cè)的不給力，以(yǐ)及金融機構(gòu)信貸的調整(zhěng)，更使其受到(dào)巨大的市場(chǎng)壓力。面對嚴(yan)酷市場形勢(shì)，民族品牌東(dōng)昊石油謀求(qiú)轉型突破，在(zài)原有潤滑油(yóu)産業基礎上(shàng)，聯合合作企(qǐ)業布局分銷(xiāo)網絡，開辟以(yǐ)“汽車養護中(zhōng)心”爲載體的(de)潤滑油服務(wù)、汽車養護的(de)“第二戰場”。
外(wài)資潤滑油品(pin)牌長期壟斷(duàn)中國高端市(shi)場
車用潤滑(hua)油是我國對(duì)外開放較早(zao)的石化市場(chang)之一，也㊙️是一(yī)個🔞技術壁壘(lei)較低的行業(yè)。發展迅猛的(de)車用潤✉️滑油(you)市場，已成爲(wei)國外潤滑油(yóu)企業高度壟(lǒng)斷的市場。
統(tǒng)觀整個市場(chǎng)，幾乎所有跨(kuà)國石油巨頭(tou)都加入到了(le)瓜分中國潤(run)滑油市場的(de)行列，他們憑(píng)借資金、技術(shu)和品牌優勢(shi)⛹🏻♀️，及對外資車(chē)企、合資車企(qi)的相關制🧡約(yuē)，進而🆚控制了(le)我國車👄用潤(run)滑油高端市(shi)場。而國内中(zhōng)小潤滑油廠(chǎng)家由于在品(pin)牌、營銷、資金(jin)實力、發展布(bu)局等方面的(de)差距，在與外(wai)資品牌的抗(kang)衡中十分“吃(chī)力”，民族品牌(pái)潤滑油的生(shēng)存、發展空間(jian)受到極大壓(yā)制。
每位車主(zhu)都有這樣的(de)體驗，汽車保(bao)養換油的時(shí)候，廠家要👣求(qiú)你使用所謂(wei)“原廠”或“原配(pei)”的潤滑油，否(fǒu)則不予“質保(bao)”，而車主則被(bèi)迫接受價格(gé)高昂的潤滑(huá)油🤞，不外乎就(jiù)是幾個外資(zi)品牌，民族品(pǐn)牌潤滑油被(bèi)排除在外。
事(shì)實上，近來，國(guo)家在汽車領(ling)域已掀起了(le)反壟斷的風(feng)😄暴，但是，在車(chē)用潤滑油領(ling)域，卻鮮見作(zuo)爲。有專家認(ren)爲，車用潤滑(huá)油行業品牌(pai)、企業衆多，橫(héng)向聯合壟斷(duàn)不太可能，但(dàn)縱向上廠家(jiā)、銷售商、供應(yīng)商三位一體(tǐ)的控制，形成(cheng)市場✉️份額、價(jià)格壟斷其實(shi)已經涉嫌“縱(zong)向壟斷”。
全球(qiú)經濟下行制(zhì)約潤滑油産(chan)業發展
從目(mu)前來看，潤滑(hua)油産業發展(zhǎn)形勢依舊面(mian)臨複雜多變(biàn)性。随着原油(you)價格的波動(dong)，新能源汽車(chē)、節能減排等(deng)相關法規及(ji)措施的出台(tai)和實行，潤滑(huá)油相關配套(tào)産業的運‼️行(háng)和運營成本(ben)将大幅度上(shàng)漲，呈“動态變(biàn)化”。同時，國内(nei)、外市場形勢(shì)不确定、不穩(wen)定因素仍然(ran)很多，國際金(jin)融危機影響(xiang)的嚴重性和(he)全球經⁉️濟複(fu)蘇的曲折性(xìng)不容低估，這(zhè)些因素也都(dou)會對潤✌️滑油(yóu)産業的發展(zhǎn)🐇産生制約。
盡(jìn)管近年來，随(sui)着民族品牌(pái)的崛起，中國(guo)潤滑油産業(ye)發展至🔴今已(yi)形成外資、國(guó)有和民營品(pin)牌三足鼎立(lì)的局面，也有(you)業内人士🔱自(zì)信地提出，在(zai)大品牌力量(liang)薄弱的區域(yù)，民營企🧡業的(de)精耕細作有(yǒu)助于将其🙇🏻變(biàn)爲自己的核(he)心市場，憑借(jie)這種競争優(yōu)勢，民營企業(ye)勢必會在局(jú)部市場中赢(yíng)得主動權。
但(dan)其實，由于潤(run)滑油行業中(zhong)的民營企業(yè)多爲中小企(qǐ)業，且相較于(yú)外資與國有(you)企業，民營企(qi)業與生俱來(lai)的市場抵抗(kàng)能力不強，在(zài)全球經濟下(xià)行的環境下(xià)，“垮塌”風險實(shi)則更大，在此(ci)之下，就需要(yao)政府及社會(huì)更大的支持(chí)，比如，針對中(zhōng)小企業融資(zi)難的問題，政(zhèng)府可以考慮(lü)建立政策性(xìng)融資渠道，或(huo)創新直接融(rong)資方式等，給(gei)予一定政策(cè)扶持的同時(shi)，還應當爲民(min)營企業建設(she)社會化服務(wù)體系。
金融機(ji)構調整信貸(dai)、服務助力民(mín)企發展
潤滑(huá)油行業作爲(wèi)資金密集型(xíng)行業，其發展(zhan)程度與金融(róng)機構的支持(chi)、服務程度密(mi)不可分，其中(zhong)，民營企業的(de)發展更需要(yào)銀行方面的(de)扶持。從目前(qian)來看，國内銀(yin)行大多都以(yi)服務國有企(qi)業大企業，追(zhui)求規模效益(yi)爲宗旨，信貸(dai)市場定位在(zài)重點地區、重(zhong)點行業、重點(diǎn)項目和重點(diǎn)企業上，資金(jīn)集中投向大(da)企業、大項目(mu)，因而用于中(zhong)小企業的信(xìn)貸資金相對(dui)比較少。
與此(cǐ)同時，中小企(qǐ)業融資具有(yǒu)需求頻率高(gao)、資金小的特(tè)點，與對大型(xíng)企業的大額(e)信貸業務相(xiang)比，成本高、風(feng)險大且收益(yi)小，給中🌐小企(qǐ)業貸款變成(cheng)一種“零售”。
從(cóng)服務上來說(shuō)，銀行爲中小(xiao)企業提供服(fu)務的質量不(bú)盡理想，服務(wu)手段和品種(zhong)創新滞後。尤(yóu)其是對私營(yíng)、小型企業的(de)融資業務，以(yǐ)資産、存單、票(piào)據等抵押貸(dài)款居多，不能(neng)滿足其融資(zi)需求。對中小(xiao)企業提供的(de)中間業務品(pin)種也比較單(dan)一，配套服務(wù)落後，在信息(xī)咨詢、信用證(zhèng)等服務功能(néng)方面與中小(xiǎo)企業的實際(ji)需求相比尚(shàng)有差距。同時(shi)，銀行出于自(zi)身風險的管(guan)控，實際操作(zuò)中往往樂于(yú)做“錦上添花(hua)”的業務，一旦(dàn)市場波動，不(bu)願給企業“雪(xue)中送炭”，事實(shí)上将市場風(fēng)險全部轉移(yi)給企業，銀行(hang)隻樂享高收(shōu)益，不會與企(qǐ)業共擔市場(chǎng)風險，這從銀(yin)行業高收益(yi)并成爲中國(guo)最賺錢行業(yè)之一的現狀(zhuàng)上可見一斑(bān)。
對此，業内人(ren)士建議，加強(qiang)中小企業服(fu)務的同時，應(ying)适當調整對(dui)中小企業信(xìn)貸标準，對中(zhōng)小企業的信(xìn)貸狀況，要有(you)适當的容忍(rěn)度，根據潤滑(hua)油中小企業(yè)實際狀況，還(hai)應開發出更(gèng)多特色産品(pǐn)。
聯合合作企(qi)業布局分銷(xiao)網絡共同謀(móu)求轉型突破(pò)
面對嚴酷市(shì)場形勢，東昊(hao)集團聯合合(he)作夥伴、下遊(you)經銷商企業(ye)，以油品經營(ying)爲基礎，轉型(xíng)、突破汽車養(yǎng)護、換油服務(wu)，建立起一套(tào)具有獨立知(zhī)識産權的标(biāo)準化的汽車(che)養護直營連(lian)鎖體系及經(jing)營模式，形成(cheng)高效率的分(fen)銷網絡，最終(zhōng)實現養護服(fu)務和換油服(fú)務的連鎖經(jing)營和集中配(pei)送，共同提高(gao)潤滑油批發(fa)、零售的組織(zhi)化程度，以期(qī)徹底改變了(le)傳統的經營(yíng)方式。
東昊集(jí)團戰略投資(zi)負責人透露(lu)，東昊養護事(shì)業在鞏固現(xian)有門店業務(wu)的同時，下一(yi)步還将積極(jí)聯合合作夥(huo)伴、下遊經銷(xiao)商企業，提升(sheng)新門店、新經(jīng)銷商擴張速(su)度，共同發展(zhǎn)。“關于未來的(de)網絡拓展計(ji)劃，東昊集團(tuan)将采用大城(cheng)市開小店，小(xiǎo)城市開大店(diàn)的推進方式(shì)，上海、北京和(he)長三角市場(chǎng)仍将是東昊(hao)集團開設汽(qì)車養護服務(wù)中心的首選(xuǎn)市場，待時機(ji)成熟之後會(hui)選擇性地進(jin)入二三線城(cheng)市。”
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